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天津捷马电动车(天津电动车板块)

日期:2022-09-20 11:47:14作者:佚名人气:+

天津捷马电动车(天津电动车板块)

一直以来,天津板块以简易款的优势成为中国电动车行业重要的基地,如果十年前有人问你哪些是知名品牌?你一定会说,富士达、捷马、高仕、宝岛、小鸟、踏浪等等;但是如果今天再有人问你,估计你的答案已经有了很大的变化!

近5年来,天津板块品牌格局已经发生了重大的变动,后来者居上成为最大的看点!爱玛保持领先、小刀进入一线,赛克宝刀未老、赛鸽成为新生力量,五星黑马、兴世达、神州行等已经走向全国!

天津捷马电动车(天津电动车板块)(图1)

01

企业崛起遵循木桶理论

品牌和产品则是两块底板

有实力,当然有魅力!这句话放在电动车行业不一定适用,在电动车发展历史的前十年,众多有实力的品牌如今所剩无几,天津板块也是如此。这些具备硬件实力的品牌并没有与时俱进,提升软实力和打造产品力。

只要大家仔细研究,就会发现如今的天津板块新十强品牌基本都是产品做得好,品牌建设也在同步进行。企业崛起遵循木桶理论,任何一个短板都会拉低了品牌的竞争力,而品牌和产品这两块板则是底板,只要有一个缺口就会漏掉一整桶水!

02

天津板块变迁的两大特征

性价比成为显性基因

天津板块,除了爱玛、小刀、赛克这三大品牌常青树不倒,其他品牌已经风采不再,而后来涌现出来的赛鸽、五星黑马、神州行、兴世达等品牌依靠强有力的性价比优势快速突围,跻身前列。

在性价比的前提下,利用品牌力这一杠杆撬动动荡的行业格局,这是后来者居上的成功奥秘。如今这个阵营越来越大,小岛、雷玛、台克、新飞、名马等品牌已经初见成效。

03

价格战从天津燃起

行业的品牌格局或将重组

由于国标车在全国的普及性,加上政府对于新国标的强制要求,因此国标车的价格最为敏感,由此引发了每一轮的价格战都从天津开始。2020年毫不例外,399、599的车型已经推出,899、999的车型成为常态。

从富士达、宝岛、踏浪、小鸟的四大家族衰退,到如今爱玛、小刀、赛克、五星黑马等战国七雄兴起,这是市场的残酷淘汰赛,也是品牌营销的发展史!正如行业媒体从杂志到网站再到如今的微信、抖音,洗牌的脚步从未停止。

电动车行业从曾经的3000多个品牌,已经洗去一大半,如今独立的企业也就300家左右,电动车观察员认为,这样的脚步不会停止,而未来3-5年则是二三线品牌的生死期。有的跃升至第一阵营,有的则从此江湖不见!

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佚名

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